Посадочный радиолокатор нового поколения
PAR RP-5NG представляет собой точный посадочный радиолокатор для управления посадкой всех типов воздушных судов и документирования всего процесса посадки.
Все технические параметры соответствуют международным правилам ICAO Annex 10.
Радиолокатор обеспечивает автоматическое отслеживание целей с четвертого разворота до точки посадки. Отклонения положения самолета от теоретической взлетно-посадочной полосы по стороне и высоте отображаются на мониторе и сопровождают цель. Если отклонение превышает допустимые пределы, радиолокатор предупреждает диспетчера посадки. Весь процесс посадки записывается на запоминающее устройство, которое позволяет отслеживать весь процесс посадки из записи.
Посадочный радиолокатор состоит из трех основных частей.
- На жесткой мачте установлен приводной механизм с антеннами стороны и высоты. Помимо основного колебательного движения в определенных секторах антенны могут вращаться в обоих направлениях посадки при любых погодных условиях.
- Они включают в себя два полупроводниковых передатчика (Solid State), устройство для обработки радиолокационных сигналов и подавления помех, систему управления и мониторинга радиолокатора, устройство для передачи радиолокационных данных в диспетчерский пункт, систему контроля и управления движением радиолокатора, аэрационный блок и источник бесперебойного питания (ИБП).
- Рабочее место оператора (диспетчера) - ARM
Антенная механика расположена в удобном месте вблизи взлетно-посадочной полосы.
Рядом с антенной механикой расположен контейнер с электроникой. Работа радиолокатора предусмотрена без обслуживания. Присутствие обученного персонала требуется только для проведения предписанных проверок и технического обслуживания.
Электроника, размещённая в контейнере, состоит из двух стоечных шкафов и двух полупроводниковых приемопередатчиков, расположенных на стенке контейнера. Диапазон рабочих частот передатчика составляет от 9.10 до 9.50 ГГц. Устройство для комплексной обработки радиолокационной информации расположено в одном шкафу, а устройство управления приводом антенной системы, системы управления приводом, устройстве для подачи воздуха в волновод и интеллектуальный источник бесперебойного питания (ИБП) расположены во втором шкафу. Контейнер оснащен независимой системой кондиционирования.
Основные параметры посадочного радиолокатора
| расстояние от приборной панели (в настоящее время зависит от типа самолета и погодных условий) | 40 km |
| минимальное расстояние | 300 m |
| функциональный сектор антенны стороны | ±15° или +10° -20° (30°) |
| функциональный сектор антенны высоты | от -1° до +9° |
| максимальное отклонение измеренных: | |
| 1) по стороне | ≤ 6´ |
| 2) по высоте | ≤ 6´ |
| 3) по длине | ≤ 120 m |
| актуализация радиолокационной информации макс. | 0,6 с |
| тип передатчика – полупроводниковый (Solid State), мощность выходного импульса | 350 Вт |
| форма излучаемых сигналов: в ближней зоне до 5 км, монохромные сигналы с длительностью сигнала 0,3 мкс в отдаленной зоне более 5 км, составной сигнал с нелинейной частотной модуляцией в виде двух последовательных сигналов с разной частотой, каждый длиной 30 мкс | |
| тип приёмника - трёхканальный, супергетерогенный когерентный | |
| коэффициент шума приемника | ≤ 4,0 дБ (включая все элементы приемного тракта) |
| чувствительность | -139 дБВт (с учётом сжатия сигнала LFM) |
| ширина полосы частот | ≥ 5 МГц |
| динамический диапазон | ≥ 140 дБ |
| локальный терминал | LCD дисплей |
Рабочая станция оператора (ARM)
ARM диспетчера посадка отображает полную информацию о процессе посадки. Диспетчер может выбирать отображение информации от наблюдательного радиолокатора, данных от метеорологической станции, информации о самолете согласно плану, информации направления, справочной или картографической информации. АРМ может быть размещена в башне управления воздушным движением. При необходимости может выполнять задания администратора вблизи зоны, руководителя полета или помощника. Стандартный пульт дистанционного управления дополнительно оснащен контрольным планшетом, устройством переключения и управления радиосвязью, голосовая связь и экстренная связь. Вся информация о действиях группы управления полетом записывается:
- информация о маршрутизации, в режиме реального времени
- топографические данные – координаты и точки движения в воздушном пространстве – измерение вектора
- пути и данных для определения направления
Условия окружающей среды:
- срок службы 15 лет (макс. 100 000 часов)
- электропитание 3×230/400 В (+10% -15%) 50 Гц ± 2%
- требуемая потребляемая мощность ≤ 4,8 кВт
- в случае сбоя питания радар работает в течение 15 минут от источника бесперебойного электропитания (ИПБ)
- количество одновременно отслеживаемых целей макс. 124
- продолжительность хранения информации ≥ 30 дней
- язык интерфейса устройства - английский, русский или другой язык (по запросу)
погодные условия:
- внутренние условия эксплуатации от +5ºС до +30ºС
- внешние условия эксплуатации от -25ºС до +70ºС
- скорость ветра макс. 30 м/с во время работы. макс. 45 м/с в статическом режиме